Распиновка колодки подключения ЭБУ Январь 7, BOSCH M7.9.7, М 73 (81 контакт, черная)

↩️ Назад 🏠 Главная 🔍 Поиск по сайту 📧 КОНТАКТЫ 🚘 LADA 📑 Другие распиновки

Распиновка разъёма ЭБУ M73 (Январь 7.2 / Bosch M7.9.7) для двигателей LADA 8V и 16V

Подробная схема назначения контактов 81-пинового разъёма электронного блока управления M73 (он же Январь 7.2, Bosch M7.9.7), который устанавливался на 8- и 16-клапанные двигатели автомобилей LADA Kalina, Granta, Priora, Niva (4x4). Приведены все выводы, их цепи и отличия для моторов с разным числом клапанов. Материал пригодится при диагностике проводки, поиске обрывов и проверке датчиков.

🕵️ Поиск по таблице:

Распиновка ЭБУ M73 (81 контакт) — 8V и 16V двигатели
№	8V	16V		№	8V	16V
1		Кат. зажигания 2 цил.		42	Вход сигнала датчика неровной дороги (3)
2	Кат. зажигания 2-3 цил.	Кат. зажигания 3 цил.		43
3	Масса катушек зажигания	Масса катушек зажигания		44	Вход питания +12В после главного реле
4		Кат. зажигания 4 цил.		45	Выход питания датчика фаз (2)
5	Кат. зажигания 1-4 цил.	Кат. зажигания 1 цил.		46	Выход управления клапаном продувки адсорбера (1)
6	Форсунка 2			47	Форсунка 4
7	Форсунка 3			48	Управление нагревателем ДК1 (D)
8	Выход на тахометр			49
9				50	Управление дополнительным реле стартера
10	Сигнал расхода топлива			51	Масса
11				52
12	Питание +12В от АКБ (замок зажигания, клемма 30)			53	Масса
13	+12В после замка зажигания (клемма 15)			54
14	Выход управления главным реле			55	Вход сигнала датчика кислорода 2 (А)
15	Вход сигнала датчика коленвала (А)			56
16	Вход сигнала датчика положения дроссельной заслонки (С)			57	Переключение калибровок (замыкание на массу)
17	Масса датчика дроссельной заслонки (В)			58
18	Вход сигнала датчика кислорода 1 (А)			59	Вход сигнала датчика скорости (2)
19	Вход сигнала датчика детонации (1)			60
20	Масса датчика детонации (2)			61	Масса
21				62
22				63	Вход питания +12В после главного реле
23				64	Регулятор холостого хода (D)
24				65	Регулятор холостого хода (C)
25				66	Регулятор холостого хода (B)
26				67	Регулятор холостого хода (A)
27	Форсунка 1			68	Выход управления реле вентилятора 1 ОЖ
28	Нагреватель датчика кислорода 2 (D)			69	Выход управления реле муфты компрессора кондиционера
29	Выход управления реле вентилятора 2 ОЖ			70	Выход управления реле бензонасоса
30				71	K-Line (диагностическая линия)
31	Лампа Check Engine			72
32	Выход питания +5В для ДПДЗ (конт.3) и ДНД (конт.1)			73
33	Выход питания +5В для ДМРВ (конт.4) — при его наличии			74
34	Вход сигнала датчика коленвала (1)			75	Сигнал запроса на включение кондиционера
35	Масса датчиков			76	Запрос на включение электроусилителя руля
36	Масса датчиков			77
37	Вход сигнала датчика массового расхода воздуха (конт.5)			78
38				79	Вход сигнала датчика фаз (3)
39	Вход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (2)			80	Масса
40	Вход сигнала датчика температуры впускного воздуха (ДМРВ, конт.1)			81
41

⚙️ Важные замечания

Различия 8V и 16V: способ подключения катушек зажигания отличается кардинально. На 8-клапанных моторах искра подаётся попарно-параллельным методом (одна катушка на два цилиндра), а на 16-клапанных — индивидуальными катушками. Проверяйте соответствие по конкретной схеме, так как ошибка в подключении вызовет пропуски зажигания.

Питание ДМРВ (конт. 33): большинство двигателей с ЭБУ М73 комплектовались датчиком абсолютного давления (ДАД) в паре с датчиком температуры воздуха, и сигнал ДМРВ у них отсутствует. Контакт 33 задействован только на некоторых версиях с классическим расходомером.

K-Line (конт. 71): для подключения диагностического оборудования используйте адаптер K-Line (например, VAG-COM или ELM327 в режиме K-Line). Напрямую к USB подключать нельзя.

Список сокращений:

ДПКВ — Датчик положения коленчатого вала

ДМРВ — Датчик массового расхода воздуха

ДТВВ — Датчик температуры впускного воздуха

ДНД — Датчик неровной дороги

ГР — Главное реле

ДД — Датчик детонации

ДФ — Датчик фаз

ОЖ — Охлаждающая жидкость

ДК — Датчик кислорода (лямбда-зонд)

ДПДЗ — Датчик положения дроссельной заслонки

РХХ — Регулятор холостого хода

КПА — Клапан продувки адсорбера

(*) — номер контакта на датчике