Код Р0108 — высокий уровень сигнала датчика давления воздуха

Код неисправности Р0108 фиксируется электронным блоком управления (ЭБУ) автомобиля LADA Niva, когда напряжение сигнала датчика давления воздуха (ДАД) во впускном коллекторе превышает 4,65 В. Это указывает на высокий уровень сигнала в цепи датчика. При обнаружении данной неисправности система управления двигателем переходит в аварийный режим: расчёт воздушного потока выполняется по дублирующему алгоритму через положение дроссельной заслонки с учётом температурной коррекции. Сигнализатор неисправностей (Check Engine) загорается на третьей поездке после возникновения устойчивой неисправности.

Расшифровка кода Р0108

Код Р0108 относится к системе управления двигателем и описывается как «Цепь датчика давления воздуха на впуске, высокий уровень сигнала». В терминологии производителя датчик давления и температуры воздуха (ДДТВ) также обозначается как ДАД — датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.

Параметр, контролируемый ЭБУ, называется «АЦП Датчик давления воздуха во впускном коллекторе». Код заносится в память контроллера, если значение этого параметра превышает 4,65 В.

Код	Описание
Р0108	Цепь датчика давления воздуха на впуске, высокий уровень сигнала. Напряжение сигнала более 4,65 В. Применимость: LADA Niva (АО «ЛАДА-ИМИДЖ»). Симптомы: загорание сигнализатора неисправностей на 3-ей поездке после возникновения устойчивой неисправности; переход системы в аварийный режим с расчётом воздуха по дублирующему алгоритму через положение дроссельной заслонки с учётом температурной коррекции. Возможные причины: обрыв в цепи заземления ДАД от контакта «AF1» колодки к контроллеру до контакта «1» колодки к ДДТВ; замыкание на массу в цепи входного сигнала; неисправность жгута проводов; неисправен ДДТВ; неисправен контроллер. ⚠️ Средний — неисправность влияет на работу системы топливоподачи и расчёт воздушного потока, но не блокирует движение; система переходит в аварийный режим с дублирующим алгоритмом.

Условия занесения кода

Код Р0108 заносится в память ЭБУ при выполнении следующего условия: напряжение сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе (параметр «АЦП Датчик давления воздуха во впускном коллекторе») превышает 4,65 В.

Сигнализатор неисправностей (Check Engine) включается на третьей поездке после возникновения устойчивой неисправности. Это сделано для защиты от случайных кратковременных сбоев, которые могут быть вызваны потерей контакта в электрических соединителях или нестабильной работой двигателя.

Порядок диагностики

Диагностика выполняется в строгой последовательности, соответствующей шагам технологической карты производителя. Перед началом работ выключите зажигание при отсоединении колодок.

Шаг	Действие
1	Подключить диагностический прибор. Включить зажигание. Выбрать режим «Выбор кодов неисправности». Проверить, активен ли код Р0108 в данный момент. Если код не активен — неисправность непостоянная; при отсутствии других кодов обратитесь к диагностической информации.
2	Выключить зажигание. Отсоединить колодку жгута системы зажигания от ДДТВ. Пробником, соединённым с «+» АКБ, проверить контакт «1» колодки к ДДТВ. Если лампа пробника горит — перейти к шагу 3. Если не горит — обрыв в цепи заземления ДАД от контакта «AF1» колодки к контроллеру до контакта «1» колодки к ДДТВ.
3	Отсоединить колодку A жгута системы зажигания от контроллера. Провести проверку замыкания контакта «AC3» колодки жгута проводов на бортовую сеть (см. «Проверка замыкания цепи на бортовую сеть», п. 2.6В). Если замыкание есть — неисправен жгут проводов. Если замыкания нет — заменить ДДТВ на заведомо исправный и проверить, заносится ли код Р0108.
4	Если после замены ДДТВ код Р0108 не заносится — неисправен ДДТВ. Если код заносится повторно — неисправен контроллер.
5	После ремонта запустить двигатель, сбросить коды и убедиться в отсутствии неисправности.

Диагностическая информация

Неисправность непостоянного характера может быть вызвана повреждением изоляции или жилы провода, а также замыканием на массу в цепи входного сигнала. Перед заменой компонентов необходимо убедиться в надёжности соединения контактов в разъёме к ДДТВ и в разъёме к контроллеру, в исправности жгута проводов и в надёжности соединения массы контроллера.

Возможные причины неисправности

Обрыв в цепи заземления ДАД от контакта «AF1» колодки к контроллеру до контакта «1» колодки к ДДТВ.
Замыкание на массу в цепи входного сигнала.
Неисправность жгута проводов.
Неисправен датчик давления и температуры воздуха (ДДТВ).
Неисправен контроллер (ЭБУ).

Компоненты и разъёмы

ДДТВ (датчик давления и температуры воздуха)

Расположение: впускной коллектор. Назначение: измерение давления воздуха на впуске. Тип: датчик. Также обозначается как ДАД (датчик абсолютного давления).

Колодка жгута системы зажигания к ДДТВ

Тип: разъём. Контакт «1» — цепь заземления ДАД (проверяется пробником, соединённым с «+» АКБ).

Колодка A жгута системы зажигания к контроллеру

Тип: разъём. Контакт «AF1» — цепь заземления ДАД. Контакт «AC3» — цепь входного сигнала, проверяется на замыкание с бортовой сетью.

Контроллер

Расположение: штатное место. Назначение: управление системой зажигания и впрыска. Тип: ЭБУ. Необходимо убедиться в надёжности соединения массы контроллера.

Параметры контроля

Параметр	Значение
АЦП ДАД	Порог занесения кода Р0108 — напряжение более 4,65 В.

💬

Столкнулись с кодом Р0108 на LADA Niva? Поделитесь опытом диагностики и результатами проверок в комментариях — это поможет другим владельцам быстрее найти причину.

Информация предоставлена в ознакомительных целях. Все работы с электрическими цепями выполняйте при выключенном зажигании и отключённой клемме аккумуляторной батареи. Технические параметры и номера контактов приведены согласно технологической инструкции производителя АО «ЛАДА-ИМИДЖ».

Источники информации

[Заводское руководство] Технологическая инструкция АО «ЛАДА-ИМИДЖ», ГОСТ 3.1105-84, листы 83–84. Код Р0108.
[Неофициальный источник] Расшифровка кодов ошибок LADA Niva / Chevrolet Niva (открытые источники).

Код Р0108 для LADA Niva