Распиновки разъёмов ЭБУ M86 Lada Vesta (разъёмы X1.1 и X1.2) — двигатели 21129, 21179

Контакты ЭБУ M86 (НПП «ИТЭЛМА») сгруппированы по функциональным группам согласно международным стандартам.

Внешний вид ЭБУ M86 Lada Vesta

🔍 Нажмите на изображение, чтобы открыть детальный просмотр с масштабированием

Разъём X1.1

⚡ Питание — X1.1
A5 — Клемма "15" зажигания (12 В).
K3, L3 — Напряжение бортсети на выходе главного реле.
⏚ Масса — X1.1
D5 — Масса датчика педали акселератора 1.
E5 — Масса датчика педали акселератора 2.
F5 — Масса датчика давления хладагента.
K4, K5, L4 — Силовая масса.
L5 — Силовая масса (зажигание, не исп.).
📥 Входы — X1.1
C2, C3 — Круиз-контроль дискретные.
C4 — Выключатель 1 педали тормоза.
C5 — Выключатель 2 педали тормоза.
D4 — Датчик педали акселератора 1.
E3 — Круиз-контроль аналоговый.
E4 — Датчик педали акселератора 2.
F4 — Датчик давления хладагента.
J5 — Запрос включения кондиционера.
📤 Выходы — X1.1
D2, E2 — Питание 5 В (датчики педали).
D3 — Питание 5 В (датчик давления хладагента).
F2 — Реле муфты кондиционера (-).
H2, H3 — Реле вентиляторов СОД (-).
J2 — Клапан продувки адсорбера (-).
J3 — Главное реле (-).
J4 — Реле бензонасоса (-).
🔗 CAN‑H — X1.1
H4 — CAN High (жёлтый провод).
🔗 CAN‑L — X1.1
H5 — CAN Low (зелёный провод).
🚫 Не используется — X1.1
A1–A4, B1–B5, C1, D1, E1, F1, F3, G1–G5, H1, J1, K1–K2, L1–L2, M1–M5, N1–N5

Разъём X1.2

⏚ Масса — X1.2
C5 — Масса электроники.
F5 — Масса датчиков положения дросселя.
G5 — Масса управляющего ДК.
H5 — Масса диагностического ДК.
J5 — Масса датчиков MAP/IAT/ECT.
📥 Входы — X1.2
B4, B5 — Датчик коленвала (A/B).
E4 — Датчик фаз.
G2, G3 — Датчики положения дросселя 1/2.
G4 — Управляющий ДК.
H2, H3 — Датчик детонации (+/-).
H4 — Диагностический ДК.
J2 — Датчик температуры воздуха (IAT).
J3 — Датчик температуры ОЖ (ECT).
J4 — Датчик абсолютного давления (MAP).
K4 — Датчик давления масла.
📤 Выходы — X1.2
A1 (+), A4 (-) — Привод дроссельной заслонки.
A2 — Нагреватель управляющего ДК.
A3 — Нагреватель диагностического ДК.
A5 — Для 21179: клапан CVVT (-).
B2 — Форсунка 1 цил. (-).
C2 — Форсунка 2 цил. (-).
C3 — Форсунка 3 цил. (-).
D2 — Форсунка 4 цил. (-).
E3 — Питание 5 В (дроссель).
F2 — Клапан воздушной заслонки.
F3 — Питание 5 В (датчик MAP).
N2, N3, N4, N5 — Катушки зажигания цил. 4-1 (-).
🔗 CAN‑H — X1.2
D4 — CAN High (жёлтый провод).
🔗 CAN‑L — X1.2
D5 — CAN Low (зелёный провод).
🚌 LIN — X1.2
C4 — LIN‑шина (вход/выход).
🚫 Не используется — X1.2
B1, B3, C1, D1, D3, E1, E2, E5, F1, F4, G1, H1, J1, K1–K3, K5, L1–L5, M1–M5, N1

Часто задаваемые вопросы

Какой контакт отвечает за питание катушек зажигания?
Управление катушками зажигания осуществляется через контакты N2–N5 разъёма X1.2.

Где расположены контакты CAN‑шины?
CAN‑H и CAN‑L присутствуют на обоих разъёмах: X1.1 (H4, H5) и X1.2 (D4, D5).

⚠️ Внимание: Распиновка носит ознакомительный характер и может отличаться в зависимости от версии прошивки и комплектации. Перед диагностикой и ремонтом сверяйтесь с официальной технической документацией производителя.

Похожие материалы

МатериалТема