Распиновка ЭБУ Bosch ME17.9.7 (11194-1411020-20) для LADA Kalina
В статье приведена полная распиновка и назначение контактов блока управления двигателем (ЭБУ, Electronic Control Unit) Bosch ME17.9.7 для автомобилей LADA Kalina с двигателем 11194-1411020-20. Схема включает два разъёма — секцию A (X1) и секцию B (X2). Материал основан на заводской документации и предназначен для диагностики, ремонта и тюнинга системы управления двигателем.
⚠️ Внимание: информация предоставлена в справочных целях. Перед проведением любых работ отключите зажигание и снимите клемму с аккумулятора. Используйте предохранители номиналом, указанным на наклейке. Автор не несёт ответственности за возможный ущерб.
⚡ Питание +12 В
Секция A (X1): контакт 16 (+12 В зажигание, клемма 15), контакты 55, 56 (+12 В после главного реле).
Секция B (X2): контакт 23 (питание 3,3 В датчиков дросселя).
Примечание: питание +12 В подаётся через главное реле (контакт 15 секции A — управление главным реле).
Секция B (X2): контакт 23 (питание 3,3 В датчиков дросселя).
Примечание: питание +12 В подаётся через главное реле (контакт 15 секции A — управление главным реле).
🔋 Питание +5 В
Секция A (X1): контакт 26 (3,3 В датчика педали акселератора), контакт 38 (3,3 В датчика педали).
Секция B (X2): контакт 23 (3,3 В датчиков дросселя).
Примечание: для датчиков используется стабилизированное напряжение 3,3 В.
Секция B (X2): контакт 23 (3,3 В датчиков дросселя).
Примечание: для датчиков используется стабилизированное напряжение 3,3 В.
⏚ Силовая масса
Секция A (X1): контакты 53, 54 (масса выходных каскадов).
Секция B (X2): контакт 50 (масса выходных каскадов).
Примечание: силовая масса используется для мощных нагрузок (форсунки, катушки зажигания, реле).
Секция B (X2): контакт 50 (масса выходных каскадов).
Примечание: силовая масса используется для мощных нагрузок (форсунки, катушки зажигания, реле).
⏚ Масса датчиков
Секция A (X1): контакты 5, 6 (масса датчика педали акселератора).
Секция B (X2): контакт 4 (масса ДК 1), контакт 5 (масса ДТОЖ), контакт 6 (масса ДК 2), контакт 7 (масса датчиков дросселя), контакт 47 (масса датчиков).
Примечание: масса датчиков отделена от силовой для снижения помех.
Секция B (X2): контакт 4 (масса ДК 1), контакт 5 (масса ДТОЖ), контакт 6 (масса ДК 2), контакт 7 (масса датчиков дросселя), контакт 47 (масса датчиков).
Примечание: масса датчиков отделена от силовой для снижения помех.
📥 Датчики (входы)
Датчик положения коленвала (ДПКВ): секция B (X2) контакты 1, 13.
Датчик кислорода 1 (ДК 1): секция B (X2) контакт 30 (сигнал), контакт 4 (масса).
Датчик кислорода 2 (ДК 2): секция B (X2) контакт 2 (сигнал), контакт 6 (масса).
Датчик положения дросселя (ДПДЗ): секция B (X2) контакты 3, 20.
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ): секция B (X2) контакт 15.
Датчик температуры впускного воздуха (ДТВВ): секция B (X2) контакт 27 (через ДМРВ).
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): секция B (X2) контакт 33.
Датчик фазы (ДФ): секция B (X2) контакт 31.
Датчик скорости автомобиля (ДСА): секция B (X2) контакт 32.
Датчик детонации (ДД): секция B (X2) контакты 37 (+), 38 (-).
Датчик давления хладагента: секция A (X1) контакт 7 (2 уровень).
Датчик педали акселератора: секция A (X1) контакты 11, 21, 26, 38.
Выключатели: педали тормоза (секция A контакты 35, 47), педали сцепления (секция A контакт 36).
Датчик кислорода 1 (ДК 1): секция B (X2) контакт 30 (сигнал), контакт 4 (масса).
Датчик кислорода 2 (ДК 2): секция B (X2) контакт 2 (сигнал), контакт 6 (масса).
Датчик положения дросселя (ДПДЗ): секция B (X2) контакты 3, 20.
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ): секция B (X2) контакт 15.
Датчик температуры впускного воздуха (ДТВВ): секция B (X2) контакт 27 (через ДМРВ).
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): секция B (X2) контакт 33.
Датчик фазы (ДФ): секция B (X2) контакт 31.
Датчик скорости автомобиля (ДСА): секция B (X2) контакт 32.
Датчик детонации (ДД): секция B (X2) контакты 37 (+), 38 (-).
Датчик давления хладагента: секция A (X1) контакт 7 (2 уровень).
Датчик педали акселератора: секция A (X1) контакты 11, 21, 26, 38.
Выключатели: педали тормоза (секция A контакты 35, 47), педали сцепления (секция A контакт 36).
📤 Исполнительные механизмы (выходы)
Форсунки: секция B (X2) контакты 42 (цилиндр 2), 43 (цилиндр 3), 44 (цилиндр 1), 45 (цилиндр 4).
Катушки зажигания: секция B (X2) контакты 53 (цилиндр 2), 54 (цилиндр 3), 55 (цилиндр 4), 56 (цилиндр 1).
Привод дросселя: секция B (X2) контакты 51 (+), 52 (-).
Нагреватель ДК 1: секция B (X2) контакт 46.
Нагреватель ДК 2: секция B (X2) контакт 39.
Клапан продувки адсорбера: секция B (X2) контакт 35.
Реле: главное реле (секция A контакт 15), реле бензонасоса (секция A контакт 42), реле вентилятора 1 (секция A контакт 41), реле вентилятора 2 (секция A контакт 52), реле кондиционера (секция A контакт 31), реле стартера (секция A контакт 51).
Сигналы на панель приборов: тахометр (секция A контакт 28), расход топлива (секция A контакт 29), лампа «Check» (секция A контакт 40).
Катушки зажигания: секция B (X2) контакты 53 (цилиндр 2), 54 (цилиндр 3), 55 (цилиндр 4), 56 (цилиндр 1).
Привод дросселя: секция B (X2) контакты 51 (+), 52 (-).
Нагреватель ДК 1: секция B (X2) контакт 46.
Нагреватель ДК 2: секция B (X2) контакт 39.
Клапан продувки адсорбера: секция B (X2) контакт 35.
Реле: главное реле (секция A контакт 15), реле бензонасоса (секция A контакт 42), реле вентилятора 1 (секция A контакт 41), реле вентилятора 2 (секция A контакт 52), реле кондиционера (секция A контакт 31), реле стартера (секция A контакт 51).
Сигналы на панель приборов: тахометр (секция A контакт 28), расход топлива (секция A контакт 29), лампа «Check» (секция A контакт 40).
🔗 CAN High
Секция A (X1): контакт 32 (CAN-H).
Примечание: используется для обмена данными с другими блоками (ABS, ESP, панель приборов).
Примечание: используется для обмена данными с другими блоками (ABS, ESP, панель приборов).
🔗 CAN Low
Секция A (X1): контакт 44 (CAN-L).
Примечание: дифференциальная пара с CAN-H.
Примечание: дифференциальная пара с CAN-H.
🔗 K-Line
Секция A (X1): контакт 27 (K-Line, контакт 13 КЭП).
Примечание: используется для диагностики через K-Line адаптер.
Примечание: используется для диагностики через K-Line адаптер.
🚫 Резерв / не используется
Секция A (X1): контакты 1, 2, 3, 4, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 17, 18, 19, 20, 23, 24, 25, 30, 33, 37, 39, 43, 45, 46, 48, 49, 50.
Секция B (X2): контакты 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24, 25, 26, 28, 29, 34, 36, 40, 41, 48, 49.
Примечание: данные контакты не задействованы в стандартной комплектации.
Секция B (X2): контакты 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24, 25, 26, 28, 29, 34, 36, 40, 41, 48, 49.
Примечание: данные контакты не задействованы в стандартной комплектации.
Похожие материалы
| Материал | Тема |
|---|---|
| Материалы не найдены | |
Нашли расхождение в схеме или знаете нюанс? Поделитесь информацией через «Контакты» — мы проверим и обновим материал.
Источники информации
- [Заводское руководство] Распиновка ЭБУ Bosch ME17.9.7 для LADA Kalina (11194-1411020-20).
- [Неофициальный источник] Информация собрана из открытых источников и носит справочный характер.
Комментариев нет:
Отправить комментарий